Qui seront leurs chefs mécaniciens en 2021 ?
Monday, 15 February 2021 10:42 GMT
Les chefs mécaniciens jouent un rôle essentiel dans le succès d’un pilote et les cinq structures factory ont confirmé qui travaillera avec qui pour 2021.
La relation entre un pilote et son chef mécanicien est primordiale pour assurer une année parfaite en Championnat MOTUL FIM World Superbike. Chaque team d’usine dispose de deux pilotes et deux chefs mécaniciens sont donc nécessaires. Quels seront les binômes pour la saison à venir dans les cinq équipes factory ?
Une des raisons du succès de Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) est sa relation Pere Riba et celle-ci continuera en 2021 dans la quête d’un septième sacre. De l’autre côté du box, son coéquipier Alex Lowes cherchera évoluera à nouveau avec Marcel Duinker en 2021. Les deux pilotes du KRT officieront au guidon de la nouvelle ZX-10RR.
Après avoir tenu tête à Rea en 2020, Scott Redding (Aruba. It Racing - Ducati) tentera de faire encore mieux et collaborera avec Giovanni Crupi pour atteindre son objectif ultime : remporter le titre. Redding et Crupi se sont illustrés lors de la saison 2019 du BSB et ils chercheront à réitérer en mondial. Après avoir quitté le Team GoEleven, Michael Ruben Rinaldi (Team GoEleven) rejoindra un nouveau chef mécanicien en la personne de Filippo Burgatti.
Toprak Razgatlioglu (PATA Yamaha WorldSBK Team) a continué à se perfectionner en 2020 avec trois victoires, et le Turc entend bien profiter de cette expérience pour se battre pour le titre. Son chef mécanicien pour 2021 sera toujours Phil Marron. Marron et Razgatlioglu collaborent lorsque ce dernier évoluait chez Kawasaki Puccetti et ils travailleront à nouveau ensemble avec la couronne en ligne de mire.
Andrea Locatelli, son coéquipier, fera ses débuts en WorldSBK après une saison historique en WorldSSP aux côtés d’Andrew Pitt qui officie chez Yamaha depuis plusieurs années.
Le Team HRC est l’une des deux seules équipes d’usine faire confiance aux mêmes pilotes que l’année 2020 avec Leon Haslam et Alvaro Bautista qui ont terminé à égalité de points la saison passée. Haslam travaillera avec Gorka Segura tandis que Bautista fera confiance à Giulio Nava. Les deux représentants du constructeur ailé travailleront avec les mêmes chefs mécaniciens qu’en 2020 avec pour objectif de poursuivre le développement de la CBR1000RR-R.
Le BMW Motorrad WorldSBK Team accueille un nouveau pilote et une nouvelle moto avec l’arrivée de la M1000RR. Tom Sykes, qui tentera de s’adjuger quelques pole positions de plus en 2021, aura Ian Lord à ses côtés ; Pete Jennings ayant rejoint le Team GoEleven. Le chef mécanicien de Michael van der Mark sera Marcus Eschenbacher qui suit le passage du Néerlandais de Yamaha à BMW.
L’expérience d’Eschenbacher devrait profité à van der Mark pour s’adapter à la M1000RR, après avoir été chef mécanicien en MotoGP™ avec Aleix Espargaró ou encore Johann Zarco, et avoir aidé Cal Crutchlow à décrocher quelques victoires en 2010.
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